T1 Benzine
Brandstofsysteem voor de VW T1 Splitscreen (1950–1967). Carburateurs, brandstofpompen, filters en leidingen. Een schoon en goed afgesteld brandstofsysteem is de basis voor een soepel lopende motor.
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Gicleur ralenti 40 'Weber' IDF -
Gicleur principal 145 Dellorto DRLA -
Filtre à air rectangulaire pour carburateur progressif -
Ressort de carburateur d’origine -
Joint embase carburateur 34 PICT -
Attaches pour joints à la pipe d’admission (inox) -
collecteur d'admission 13/15/1600cc (31 PICT) simple accès -
Plaque fermeture pompe à essence Type1 -
Tige pompe à essence 108 mm de longueur -
Pompe à essence dynamo - TQ axe 108mm -
Pompe à essence dynamo axe 108mm -
Filtre pour Ø 6 mm chromé démontable -
Pièce-T tuyau essence (plastique) -
Tuyau da€™essence renforcé au mëtre -
Tuyau essence au mëtre -
VW T1 Combi - Cox - KG | Gicleur pompe de reprise 050, 28/30/31 PICT | 113 129 323B -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG - T3 Combi | Tuyau à vide/carburant Ø 3.2mm, au mètre -
VW T2 Combi - Cox - KG | Verschluss pour Führungsrohr Gaszug | 211 119 217 -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG - Type 181 | Durite passe-câble pour gaine accélérateur | N 020 092 1 -
VW T1 Combi - T2 Combi - Cox - KG - Type 181 | Durite essence châssis-pompe 6mm | 113 127 521G -
Sticker Filtre à air -
VW T1 Bus | Câble d'acélérateur (LHD/RHD) | 211 721 555A -
VW T1 Bus | Câble d'acélérateur (LHD/RHD) | 211 721 555C -
Connection ventilation carter 45° pour 'Classic Style' IDF filtre a air - Vintage Speed
