Huile & Vloeistoffet avant je VW Cox T1 T2 et Karmann Ghia
Olie en vloeistoffen voor je aircooled Volkswagen. Of je nu net een originele Kever gekocht hebt, of al jaren met je T2-bus naar Hessisch Oldendorf rijdt, de juiste olie en vloeistoffen maken het verschil tussen een motor die je nog jaren plezier gaat geven, en een motor die voortijdig de geest geeft.
Aircooled motoren stellen specifieke eisen aan smering. Geen koelsysteem dat warmte afvoert, dus de olie moet harder werken. Daar komen ZDDP olie-additieven en Marvel Mystery Oil om de hoek kijken — twee namen die elke liefhebber vroeg of laat tegenkomt op de forums en bij meet-ups als Airmighty.
Waarom ZDDP?
ZDDP (zink-dialkyl-dithiofosfaat) zat vroeger standaard in motorolie. Moderne wetgeving heeft het zinkgehalte flink teruggedrongen — goed voor katalysatoren, maar slecht voor klassieke motoren met platte nokkenas-volgers. Zonder voldoende ZDDP slijten nokken en klepstoters onnodig snel. Een additief bijmengen kost een paar euro per beurt en bespaart je een volledige motorrevisie.
Marvel Mystery Oil
Al sinds 1923 op de markt en in de VW-scene een vast onderdeel van het onderhoud. Meng MMO in je:
- Brandstof — schonere carburateur, betere pakking-smering, minder membraanslijtage
- Motorolie — extra bescherming van kleppen en klepstoters, ideaal na een lange stilstand
Geschikt voor
VW T1 · VW T2a / T2b · VW T3 (aircooled) · VW Kever · Karmann Ghia
Vragen over welke olie bij jouw motor past? Stuur een appje via de WhatsApp-knop — we rijden zelf ook aircooled en helpen je graag verder.
-
Durite sur pompe électrique pour moteur avec airco -
Durite d'eau en Inox sur pompe à eau derrière poulie -
Durite d'eau de pompe à eau au radiateur et pompe à eau extra -
Durite pompe d'eau vers moteur -
Durite d'eau radiateur inferieur -
Durite quattre-bras -
Durite vers le vase d'expansion -
Durite vers le vase d'expansion pick-up -
Durite d'eau en inox sur carter pour 2ème cylindre -
Durite d'eau en Inox entre radiateur d'huile et boîtier de thermostat -
Durite pompe d'eau à culasse gauche (avec airco) -
Durite d'eau première pièce thermostat-radiateur de l'huile -
Flasque en inox pour sortie d'eau sur culasse pour 3ème cylindre -
Durite d'eau jusqu'à la coiffe -
Durite de pompe d'eau à radiateur de l'huile dernière pièce -
Durite de pompe d'eau à radiateur de l'huile première pièce -
Durite entre thermostat et tube plastique -
Durite d'eau de l'approvisionnement à point de distribution -
Durite de pompe d'eau à thermostat -
Durite d'eau radiateur supérieur -
Durite entre distributeur d'eau à radiateur -
Durite d'eau à culasse gauche -
Durite entre distributor d'eau et culasse droite -
Durite entre thermostat et distributeur d'eau